El Comité Ejecutivo de la Asociación de equipos de F1 (FOTA), se ha reunido hoy en Londres, para debatir medidas para reducir los costes y todos los miembros de la asociación han acordado de forma unánime su apoyo.
Los equipos han detallado y firmado un acuerdo efectivo ya para este año de limitación de pruebas aerodinámicas. Además también han aprobado el desarrollo de nuevos sistemas de transmisión de bajo coste que no serán evolucionados entre el 2010 y el 2012 y que tendrán una duración máxima de seis carreras. El precio estimado será de 1,5 millones de euros por temporada y equipo.
La FOTA también ha ratificado su compromiso de suministrar motores a los equipos independientes a partir de 2010 por 5 millones de euros por temporada.
También han mostrado su apoyo a la situación que está pasando Honda Racing F1, que por cierto, ha perdido al principal candidato a hacerse con el control de la escudería. David Richards, se ha autodescartado de la lista de candidatos a comprar la escudería Honda F1.
"El proceso de reducción de costes que se ha puesto ahroa en marcha todavía no ha ofrecido sus frutos," explicaba Richards en declaraciones a Autosport. "No creo que sea hasta 2010 cuando todo ello comience a funcionar correctamente."
"Los equipos todavía soportan una carga presupuestaria insostenible. Así que teniendo esto en cuenta habrá que elegir el momento adecuado para decidirse". Richards descartaba que Prodrive o él mismo vayan a realizar oferta alguna.
"Todo lo que puedo decir, es que he dejado muy claro que la única condición para contemplar regresar a la F1 sería si sintiera que podemos ser competitivos. Tiene que ser viable a nivel económico. Inviertes, pero también esperas que el negocio funcione, y personalmente creo la situación actual es demasiado inestable. "
Honda se ha marcado como fecha límite para la venta del equipo el mes de enero.
Según ha asegurado hoy Nick Fry, Honda F1 está considerando alrededor de una docena de ofertas serias por su escudería. "Somos optimistas. Hemos tenido más de 30 interesados. Hemos reducido de 30 a 12 y en estos momentos estamos hablando con Honda sobre cuál es la mejor apuesta para el futuro".
Los equipos han detallado y firmado un acuerdo efectivo ya para este año de limitación de pruebas aerodinámicas. Además también han aprobado el desarrollo de nuevos sistemas de transmisión de bajo coste que no serán evolucionados entre el 2010 y el 2012 y que tendrán una duración máxima de seis carreras. El precio estimado será de 1,5 millones de euros por temporada y equipo.
La FOTA también ha ratificado su compromiso de suministrar motores a los equipos independientes a partir de 2010 por 5 millones de euros por temporada.
También han mostrado su apoyo a la situación que está pasando Honda Racing F1, que por cierto, ha perdido al principal candidato a hacerse con el control de la escudería. David Richards, se ha autodescartado de la lista de candidatos a comprar la escudería Honda F1."El proceso de reducción de costes que se ha puesto ahroa en marcha todavía no ha ofrecido sus frutos," explicaba Richards en declaraciones a Autosport. "No creo que sea hasta 2010 cuando todo ello comience a funcionar correctamente."
"Los equipos todavía soportan una carga presupuestaria insostenible. Así que teniendo esto en cuenta habrá que elegir el momento adecuado para decidirse". Richards descartaba que Prodrive o él mismo vayan a realizar oferta alguna.
"Todo lo que puedo decir, es que he dejado muy claro que la única condición para contemplar regresar a la F1 sería si sintiera que podemos ser competitivos. Tiene que ser viable a nivel económico. Inviertes, pero también esperas que el negocio funcione, y personalmente creo la situación actual es demasiado inestable. "
Honda se ha marcado como fecha límite para la venta del equipo el mes de enero.
Según ha asegurado hoy Nick Fry, Honda F1 está considerando alrededor de una docena de ofertas serias por su escudería. "Somos optimistas. Hemos tenido más de 30 interesados. Hemos reducido de 30 a 12 y en estos momentos estamos hablando con Honda sobre cuál es la mejor apuesta para el futuro".
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2 reacciones:
Richards que sonaba como muy seguro por Honda pues ya no, ojalá y pronto encuentren comprador porque el tiempo se está acabando. Saludos
La foto de la FOTA, ¿no será en Cleaewell Castle? Es una curiosidad. hay varias fotos de Deep Purple en ese castillo en 1974 presentando el disco BURN y esas escaleras son clavadas.
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